imane BOUMIYA

About

With a robust educational background in mechanical engineering, I hold a Master Spacialisé in Ingénierie mécanique from ENISET and a Licence Science et Technique in Génie mécanique from FST Settat. My career began with internships at OCP and ONCF, where I honed my skills in maintenance and reliability engineering. I transitioned into the automotive industry, initially working with Altran and MG2 ENGINEERING as a Pilote Géométrie et Convergence Automobile, focusing on geometric convergence and process optimization for automotive parts. Currently, I am a Pilote Convergence Conformité Caisse Assemblée Peinte at Akka Technologies, where I ensure compliance and convergence in the assembly of painted car bodies. My expertise lies in developing control plans, conducting metrological needs assessments, and implementing preventive maintenance strategies, all aimed at enhancing product quality and operational efficiency.

Experience

• Pilote Convergence Conformité Caisse Assemblée Peinte · Akka Technologies01-01-2020

  Responsible for ensuring compliance and convergence in the assembly of painted car bodies.

• Pilote Géométrie et Convergence Automobile · MG2 ENGINEERING11-01-2018 – 12-01-2020

  Convergence géométrique produit/processus des pièces automobiles (Carrosserie et équipements) : Réalisation des plans de contrôle des pièces; Synthèse des conditions physiques de contrôles des pièces; Réalisation des plans de coordination de méthode; Réalisation des TOL3D; Définition des expressions de besoin métrologique.

• Pilote Géométrie et Convergence Automobile · Altran01-01-2018 – 11-01-2018

  Convergence géométrique produit/processus des pièces automobiles (Carrosserie et équipements) : Réalisation des plans de contrôle des pièces; Synthèse des conditions physiques de contrôles des pièces; Réalisation des plans de coordination de méthode; Réalisation des TOL3D; Définition des expressions de besoin métrologique.

• Stage de Fin d’Études · OCP02-01-2017 – 05-01-2017

  Étude et fiabilisation d'un convoyeur à bande appelé 'bande doseuse 03XG01'. Confirmation du choix de cette étude par une analyse Pareto et par le calcul des indicateurs de la maintenance. Détection des problèmes majeurs par la méthode TIPC. Résolution de ces problèmes par la méthode Standard-kaizen. Élaboration des plans de maintenance préventive systématique et conditionnelle. Formation des techniciens sur le déroulement des interventions de maintenance préventive imposée. Choix du Vis d'Archimède comme le nouveau convoyeur avec dimensionnement et présentation sur CATIA V5 avec simulation.

• Stage de Fin d’Études · ONCF04-01-2015 – 06-01-2015

  Analyse dysfonctionnelle des moteurs de traction des locomotives électrique E1100. Analyse Pareto pour confirmer le choix du sujet de stage. Analyse fonctionnelle basée sur la méthode APTE et une décomposition structurelle et fonctionnelle du matériel, nécessaire pour remplir les grilles AMDEC. Initialisation de l’analyse AMDEC pour choisir l’équipe de travail, fixer les objectifs et préparer tout ce qui est nécessaire. Proposition d’un plan de maintenance préventive à la lumière de l’étude AMDEC. Proposition des solutions technologiques pour remédier aux problèmes conclus de l’étude AMDEC.

Education

• ENISETMaster Spacialisé, Ingénierie mécanique
• FST SettatLicence Science et Technique, Génie mécanique
• FST SettatDEUST, Génie électrique- Génie mécanique (GE-GM)

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